David Burke | N E, encyklopedie vrahů

7. prosince 1987 následoval David Burke, propuštěný zaměstnanec letecké společnosti, svého bývalého šéfa na palubě letadla Pacific Southwest Airline s myslí na pomstu.

Zastřelil muže uprostřed letu a způsobil pád letadla, přičemž zabil všech 43 lidí na palubě včetně jeho samotného.

David Burke byl muž, který se cítil pronásledován. Byl vyhozen z práce u Pacific Southwest Airlines za to, co považoval za nic.

Bohužel pro něj letecká společnost považovala krádež tisíců dolarů z prodeje alkoholu za víc než nic. Byl také vyšetřován kvůli přesvědčení, že své postavení u letecké společnosti využívá k tomu, aby pomohl pašerákům kokainu snadněji se dostat do země.

A teď se David Burke snažil pomstít. A ze svých problémů obvinil jednoho muže, Raymonda Thompsona.

7. prosince 1987 se Burke rozhodl, že je čas se pomstít. Zarezervoval si let, o kterém věděl, že tam bude Raymond Thompson. Na cestu si ale sbalil jen málo věcí, měl jen svou pistoli .44 Magnum.

Když bylo letadlo uprostřed cesty z Los Angeles do San Francisca, záhadně spadlo a zřítilo se v San Luis Obispo. Když vyšetřovatelé viděli jméno Burke v letu, okamžitě začali mít podezření, protože bylo známo, že Burke byl na leteckou společnost velmi naštvaný.

Při prohlídce trosek našli ráže .44 Magnum a šest použitých granátů.

Ty byly nalezeny v tom, co zbylo z kokpitu. Zdálo se, že Burke zabil piloty spolu s letovým dozorcem Thompsonem. Poblíž tohoto vraku byla nalezena část poznámky pro Thompsona. Stálo tam: 'Ahoj Rayi, myslím, že je docela ironické, že jsme skončili takhle. Požádal jsem o trochu shovívavosti pro svou rodinu, vzpomínáš? No já žádnou nemám a ty nedostaneš žádnou.“ Když byl objeven letový záznamník černé skříňky, v pozadí byly zcela jasně slyšet výstřely.

Zdálo by se, že Burke byl ve své pomstě velmi úspěšný. Po jeho smrti byla nalezena sebevražedná zpráva, ve které Burke řekl, že doufal, že zabije Thompsona.

David Augustus Burke (18. května 1952 – 7. prosince 1987) byl zaměstnancem USAir (nyní US Airways), který byl na neplacené dovolené po vyšetřování jeho krádeže 69 $ z fondu letecké společnosti. Při slyšení 7. prosince 1987 byl svým nadřízeným Raymondem Frankem Thomsonem propuštěn z práce, a to i poté, co požádal o shovívavost. Když odcházel ze své kanceláře, bylo mu řečeno, že má mít hezký den, na což odpověděl: 'Mám v úmyslu mít velmi dobrý den.'

Burke si pak koupil letenku na let PSA 1771, denní let z Los Angeles v Kalifornii do San Francisca, který Ray Thomson, jeho nadřízený, denně nosil, protože Thomson žil v San Franciscu a pracoval na mezinárodním letišti v Los Angeles. Pomocí svých pověření USAir dokázal Burke obejít bezpečnost vyzbrojenou nabitou pistolí ráže .44 Magnum. Poté, co nastoupil do letadla na mezinárodním letišti v Los Angeles, napsal poznámku na pytel proti letecké nevolnosti. V poznámce stálo:

Ahoj Rayi. Myslím, že je trochu ironické, že jsme skončili takhle. Požádal jsem o trochu shovívavosti pro svou rodinu. Zapamatovat si? No, já žádnou nemám a ty nedostaneš žádnou.

Když letadlo křižovalo ve výšce 22 000 stop, Burke opustil své sedadlo a zamířil na toaletu, kde Thomsonovi upustil vzkaz na klín. Když o několik okamžiků později vyšel z toalety, Burke vytáhl pistoli a zastřelil Thomsona, jak později potvrdil hlasový záznamník v kokpitu. Poté zamířil ke dveřím kokpitu. Záznamník poté zachytil hlas ženy, která byla pravděpodobně letuškou, která posádce kokpitu řekla: 'Máme problém.' Kapitán odpověděl: 'Jaký problém?' Burke se pak objevil ve dveřích kokpitu a oznámil: „Problém jsem já,“ současně vypálil další dvě rány, které pravděpodobně zabily piloty.

O několik sekund později zachytil záznamník v kokpitu zvyšující se hluk čelního skla, když se letoun naklonil a začal zrychlovat. Mohlo to být ze strany Burkeho záměrné, nebo to mohl být důsledek mrtvých pilotů, kteří se svezli dolů na řídící kolony. V tomto okamžiku Burke obrátil zbraň proti sobě. Když letadlo klesalo přes 13 000 stop rychlostí 1,2 Mach, rozlomilo se a zřítilo se na farmářské pole v pohoří Santa Lucia poblíž pobřežního města Cayucos v Kalifornii.

Při střelbě a havárii letadla zahynulo 43 lidí, včetně Burkeho, což z Davida Burkea dělá nejhoršího afroamerického masového vraha v historii USA.

Dříve Burke pracoval pro leteckou společnost v Rochesteru ve státě New York, kde byl podezřelý z pašerácké skupiny, která leteckou společností přivážela kokain z Jamajky do Rochesteru. Nikdy nebyl oficiálně obviněn.

Let Pacific Southwest Airlines 1771 byl komerční let, který se zřítil poblíž San Luis Obispo v Kalifornii 7. prosince 1987. Zahynulo všech 43 lidí na palubě letadla, včetně muže, který nehodu způsobil, nespokojeného zaměstnance letecké společnosti. Mezi mrtvými byl James R. Sylla, prezident Chevron Corporation USA; tři další vedoucí pracovníci Chevron a Dr. Neil Webb, prezident Dominikánské univerzity v Kalifornii.

David Burke byl zaměstnancem USAir, letecké společnosti, která nedávno koupila a byla v procesu absorbování Pacific Southwest Airlines (PSA). Nicméně, Burke dostal výpověď ze strany USAir za drobné krádeže a po setkání se svým nadřízeným při neúspěšném pokusu o obnovení si koupil letenku na Pacific Southwest Airlines Flight 1771, denní let z Los Angeles v Kalifornii do San Francisca. Burkeův nadřízený, Raymond F. Thomson, létal pravidelně, protože Thomson žil v San Franciscu, ale pracoval na mezinárodním letišti v Los Angeles.

Burke, vyzbrojený nabitou pistolí ráže .44 Magnum, kterou si vypůjčil od svého spolupracovníka, dokázal pomocí svých neodevzdaných pověřovacích listin USAir obejít bezpečnostní kontrolu na mezinárodním letišti v Los Angeles. Po nástupu do letadla Burke napsal zprávu na pytel proti vzdušné nemoci. V poznámce stálo:

Ahoj Rayi. Myslím, že je trochu ironické, že jsme skončili takhle. Požádal jsem o trochu shovívavosti pro svou rodinu. Zapamatovat si? No, já žádnou nemám a ty nedostaneš žádnou.

Když letadlo, čtyřmotorový British Aerospace BAe 146-200, křižovalo ve výšce 22 000 stop (6700 m) nad centrálním kalifornským pobřežím, Burke opustil své sedadlo a zamířil na toaletu, přičemž upustil poznámku na Thomsonův klín. Když o několik okamžiků později vyšel z toalety, Burke vytáhl pistoli a dvakrát na Thomsona vystřelil, jak později potvrdil hlasový záznamník v kokpitu. Poté otevřel dveře kokpitu. Žena, o které se předpokládá, že je letuška, řekla posádce kokpitu, že 'máme problém'. Kapitán odpověděl: 'Jaký problém?' Burke se pak objevil ve dveřích kokpitu a oznámil: „Problém jsem já“, současně vypálil další tři rány, které pravděpodobně zabily piloty.

O několik sekund později zachytil záznamník v kokpitu zvyšující se hluk čelního skla, když se letoun naklonil a začal zrychlovat. Byl slyšet poslední výstřel a spekuluje se, že Burke se smrtelně zastřelil. Letadlo poté kleslo a v 16:16 se zřítilo do svahu dobytčího ranče. v pohoří Santa Lucia poblíž Cayucos v Kalifornii.

O několik dní později FBI (po objevu pistole obsahující šest vyhořelých nábojnic a poznámce napsané na vaku proti vzduchové nevolnosti) zjistilo, že za havárii je odpovědný Burke. Kromě důkazů odhalených na místě havárie se objevily i další faktory: Burkeův spolupracovník přiznal, že mu půjčil zbraň, a Burke také nechal na telefonním záznamníku své přítelkyně vzkaz na rozloučenou.

Po havárii byly schváleny přísné federální zákony, včetně zákona, který vyžadoval „okamžité zabavení všech pověření zaměstnanců letecké společnosti“ po ukončení z pozice letecké společnosti, a další zásady, které byly zavedeny tak, aby všichni členové jakékoli letecké posádky včetně kapitána , měli podléhat stejným bezpečnostním opatřením jako cestující.

Wikipedia.org

Let Pacific Southwest Airlines 1771havaroval poblíž San Luis Obispo v Kalifornii 7. prosince 1987. Všech 43 lidí na palubě letadla zahynulo.

Letový zapisovač z letu PSA 1771, jak je vidět v ústředí NTSB
ve Washingtonu DC.